Laadpalen en smart grids staan centraal in dat programma. Minister Kamp werkt ook aan een wetsvoorstel om slim laden mogelijk te maken. Hij wil dat consumenten meer invloed krijgen op de momenten waarop stroom wordt afgenomen, zodat ze kunnen profiteren van lage prijzen. Dat is ook gunstig voor het efficiënt gebruik van het transportnet. Om elektrisch rijden te bevorderen wil het kabinet met ingang van volgend jaar ook een lagere energiebelasting heffen op elektriciteit die via zelfstandige laadpalen wordt afgenomen. Minister Kamp ziet daarentegen niets in het verstrekken van aanschafvergoedingen of oplaadtegoeden van bijvoorbeeld 1000,- Euro voor particulieren die een volledig elektrische auto kopen. Hij vreest namelijk dat zulke subsidies vooral worden uitbetaald aan mensen die ook zonder subsidie een elektrische auto kopen. De huidige vrijstelling van de BPM en MRB tot en met 2020 moet volstaan, aldus Kamp.
ACM beëindigt de volumekorting voor de grootindustrie
Nauwelijks kostenefficiënte alternatieven voor CCS
Voor het eerst: bird curtailment
