Accu’s in elektrische auto’s zijn in principe geschikt om elektriciteit terug te leveren aan het transportnet. Zodoende kunnen elektrische auto’s bijdragen aan het opvangen van pieken en dalen in vraag en aanbod. Mogelijk kan daarmee zelfs worden voorkomen dat netbeheerders hoge kosten moeten maken om lokale transportnetten te verzwaren. De techniek van slim laden ondervindt echter een grote hindernis. Volgens ElaadNL, een organisatie opgezet door de netbeheerders, is twee maal energiebelasting verschuldigd als de accu wordt gebruikt om elektriciteit kortstondig op te slaan. ElaadNL heeft deze barrière, tezamen met overige barrières, door PWC in kaart laten brengen. Met dat rapport wil ElaadNL een bijdrage leveren aan het wegnemen van de barrières voor innovatieve manieren van opladen van elektrische auto’s.
ACM beëindigt de volumekorting voor de grootindustrie
Nauwelijks kostenefficiënte alternatieven voor CCS
Voor het eerst: bird curtailment